Německou automobilku Porsche si většina lidí pravděpodobně spojuje s proslulými sportovními vozidly nesoucími označení 911, jež jsou vyhledávána pro zážitek, který poskytují řidičům. Navzdory tomu tato automobilka hledí do budoucnosti a prostřednictvím designových studií prozkoumává, jak by mohla vypadat autonomní vozidla z její produkce. Příkladem je vize vozidla nazvaného Renndienst, jež poněkud překvapivě není sportovním automobilem, ale vozidlem velikosti dodávky. Zvnějšku příbuznost se sportovními vozidly této německé značky nezapře, to nejdůležitější je ale uvnitř. Designéři přistoupili ke konceptu originálním způsobem, neboť předpokládají, že lidé nadále budou chtít mít možnost manuálního řízení, čemuž je podřízeno umístění sedadla řidiče uprostřed palubní desky. V souladu s trendem nástupu autonomního řízení však interiér podřizují i tomuto režimu, takže sedadlo řidiče je otočné, což dovoluje řidiči věnovat se posádce, pokud je vozidlo v autonomním režimu. Podřízení podoby interiéru autonomnímu řízení je tak relativně malé, ale je zajímavé vidět, že i taková značka jako je Porsche se o autonomní vozidla již začala zajímat.

Koncept Renndienst automobilky Porsche (foto: Porsche)

Z hlediska designu představují autonomní vozidla vítanou evoluci, která nabízí zásadně nové přístupy zejména v návrhu interiéru. V dřívějšku jsme se zde již některým zajímavým konceptům věnovali, nedávno například vizi automobilky Hyundai, předtím BMW v konceptu MINI Urbanaut. V rámci designové studie se interiérem autonomního vozidla zabývala i ŠKODA, reálně novou podobu kabiny autonomních vozidel demonstrují autonomní minibusy firem Zoox nebo Cruise. Bez zajímavosti jistě není, že konceptu Renndienst se exteriérem relativně hodně podobá autonomní vozidlo ID. Buzz, které vyvíjí společně Volkswagen a firma Argo AI.