Nejprve v pondělí 10. ledna dosáhla autonomní vozidla Chevrolet Bolt americké společnosti Cruise hranice nájezdu deset tisíc mil (16 tisíc kilometrů) zcela bez jakékoli obsluhy na palubě v ulicích San Francisca. Následně pondělí 17. ledna bylo velkým dnem hned pro další dva vývojáře autonomního řízení. Čínská společnost WeRide totiž oznámila, že její autonomní vozidla absolvovala na veřejných komunikacích v autonomním režimu již 10 milionů kilometrů. Z toho 2,5 milionu kilometrů údajně v režimu zcela bez obsluhy. Tato společnost testuje flotilu přibližně 300 vozidel v čínských městech Wu-chan, Kanton, Nanking, An-čching a Čeng-čou a v kalifornském městě San José. Právě v San José došlo v loňském roce k incidentu, kdy bezpečnostní řidič firmy WeRide za jízdy ve vozidle spal. Kromě toho firma testuje svůj systém i v simulacích, kde má prozatím 8 miliard kilometrů. Ve stejný den jako WeRide oznámila dosažení důležitého milníku i francouzská firma EasyMile. Její autonomní minibusy EZ10 totiž dosáhly kumulativního nájezdu 1 milion kilometrů v autonomním režimu.

Autonomní vozidlo Chevrolet Bolt firmy Cruise v ulicích San Francisca zcela bez obsluhy (foto: Chris Wilson)

Podobně kulaté milníky byly ze strany nejrůznějších vývojářů autonomního řízení oznámeny již v dřívějšku. Prozatím největším nájezdem svých autonomních vozidel na veřejných komunikacích se může pochlubit společnost Waymo, která již na začátku roku 2020 oznámila pokoření hranice 20 milionů mil (32 milionů kilometrů) v autonomním režimu. Od té doby toto číslo zcela jistě nezanedbatelně zvýšila. A například ruský Yandex oznámil dosažení 10 milionů kilometrů v autonomním režimu loni v březnu. Uvedené hodnoty názorně ukazují, jak aktivně k vývoji a testování vývojáři autonomních vozidel přistupují.