Pokročilé asistenční systémy řidiče jsou horkým zbožím, o čemž svědčí divoký vývoj kolem švédské společnosti Veoneer, která se jejich vývojem dlouhodobě zabývá. Ta se letos v létě dohodla na odprodeji kanadské společnosti Magna za 3,8 miliardy dolarů (82,5 miliardy korun), aby jen krátce na to oznámila americká firma Qualcomm, že je ochotná za firmu Veoneer zaplatit 4,5 miliardy dolarů (téměř 99 miliard korun). Netrvalo dlouho a Veoneer zrušil původní dohodu a odsouhlasil odprodej Qualcommu. Za odstoupení od smlouvy vyplatí Veoneer firmě Magna sto deset milionů dolarů (as 2,5 miliardy korun).

Autonomní vozidlo Lincoln MKZ firmy Qualcomm na veletrhu CES 2020 v Las Vegas (foto: Reuters/Jane Lanhee Lee)

Společnost Qualcomm je známá svými procesory Snapdragon, které ve verzi Snapdragon Ride využívá k vývoji pokročilých asistenčních systémů řidiče a autonomního řízení. Fúze s firmou Veoneer, která působí ve stejném odvětví, proto dává smysl, neboť Qualcomm získá ještě významnější pozici na trhu. Zároveň souboj mezi Magnou a Qualcommem ukazuje, jak perspektivní jsou asistenční systémy a technologie autonomního řízení. Ochota navzájem se přeplácet v soupeření o akvizici konkurence jasně vypovídá o důvěře ve vývoj automobilového sektoru směrem k rostoucí automatizaci dopravy. Podobné investice ostatně nejsou ani zdaleka ojedinělé.