Po odchodu společnosti TuSimple z USA jsou její samořídící nákladní vozidla v dražbě. 

Před několika týdny došlo k dopravní nehodě, která se stala 2. října. Pří této nehodě byl chodec sražen vozidlem Cruise, a to firmě způsobilo nemalé problémy. Kalifornské regulační orgány začaly vyšetřovat tuto nehodu a žádaly společnost Cruise o plnou spolupráci. Nicméně se ukázalo, že Cruise nezveřejnila všechny dostupné informace, což mělo za následek nařízení slyšení a vyvolání právního sporu. General Motors, který je mateřskou společností Cruise, se rozhodl vyřešit tuto situaci nabídkou finanční odměny ve výši 75 000 dolarů pro toho, kdo pomůže vyřešit vyšetřování kalifornských regulačních orgánů.

Tato spolupráce umožní SIMULYTIC generovat přesná a přizpůsobená riziková skóre na základě simulací specifických pro nasazení autonomních vozidel.

Dne 9. ledna 2024 společnost Kodiak Robotics představila první plně autonomní nákladní vozidlo, které je připraveno na provoz bez řidiče a navrženo pro komerční nasazení.

Společnost Waymo oznámila zahájení testování své plně autonomní robotické služby na dálnicích ve Phoenixu bez přítomnosti lidských bezpečnostních řidičů s vozidlem Jaguar I-Pace.  

Cariad spolu se společností Bosch nyní testuje automatické dobíjení pomocí robotického parkovacího systému Bosche.  

Spolupráce mezi Cognatou a Microsoftem představuje významný krok v oblasti simulace umělé inteligence a vývoje softwarových vozidel.

Ve státě Kalifornia doposud neexistuje legislativa, ktera by umožňovala pokutovat autonomní vozidla za přestupky spáchané během provozu. 

Společnost Spirent a Anritsu jsou dvě přední světové společnosti v oblasti testování a měření komunikačních sítí a zařízení. Společnosti oznámily začátek spolupráce na vývoji a testování nových řešení pro autonomního řízení včetně technologií C-V2X a 5G.

Autonomní doručovací roboti NURO budou nyní bezpečnější a připravenější na větší množství scénářů z reálného prostředí, díky softwaru Foretify od Foretellix.