Společnost Cruise je jednou z předních společností působících v oblasti autonomních vozidel. Má silné finanční zázemí, částečně díky investicím od automobilového gigantu General Motors, který je jejím majoritním akcionářem. Cruise však také dostává finanční podporu od jiných partnerů, kterým je také například automobilka Honda. V roce 2020 Cruise představil svůj nejnovější prototyp autonomního vozidla nazvaný Origin. Tento minibus, který je navržen s vizí budoucího využití v robotaxi službách, zaujal svým unikátním designem a pokročilými technologiemi. 

Dne 7. listopadu 2023 proběhl králův první státní projev, který zahrnoval nový návrh zákona o autonomních vozidlech. Nový návrh zahrnující řadu opatření, které usnadní bezpečné zavedení samořízených vozidel na britské silnice.

V průběhu listopad se uskutečnily 19. Asijské hry na kterých měli jejich návštěvníci možnost absolvovat jízdu ve vozidlech Zeekr, která byla řízená Mobileye SuperVision. 

V Norsku budou součástí veřejné dopravy autonomní vozidla 4. úrovně automatizace. 

V říjnu tohoto roku se spojili dva nejschopnější a nejzkušenější poskytovatele automobilových simulátorů na světě, fungující pod značkou Ansible Motion.

Asistenční funkce autopilot od společnosti Tesla dne 31. října obstála před soudem v Kalifornií. Porota rozhodla, že autopilot nehodu v okrese Riverside nezavinil.

Tesla zaznamenává řadu problémů ve spojení s pojištěním jejich vozů. 

Zákaznici Uberu nyní mohou využívat autonomní jízdu bez řidiče za volantem,   a to na území větším než 582 čtverečních km v Metro Phoenix, kde nyní Waymo působí.

Společnost Cruise podle sdělení národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu musela odvolat ze všech silnic ve Spojených státech 950 svých automobilů, kvůli aktualizaci softwaru.

Od doby, kdy Německo aktualizovalo svůj zákon o provozu na pozemních komunikacích, který umožňuje provoz autonomních vozidel uplynulo již šest let. Mezitím Mercedes-Bez jako první automobilka na světě splnila náročné právní a bezpečnostní požadavky mezinárodní normy UN-R157 pro systém třetí úrovně , který umožňuje podmíněně automatizovanou jízdu a splnila tak podmínky pro zpřístupnění této technologie i v Evropě. Nově však Mercedes-Benz nebude jediným výrobcem, který tuto funkcionalitu bude nabízet.