Jižní Korea publikovala souhrn požadavků, jejichž splnění dovoluje automobilkám vyrábět a prodávat na jejím území vozidla třetí úrovně automatizace.

Čínská firma AutoX získala jako třetí společnost povolení testovat v Kalifornii svá vozidla bez přítomnosti bezpečnostního řidiče za volantem.

Nový Lexus LS 500h bude disponovat souborem pokročilých asistenčních systémů nazvaným Teammate, jehož součástí bude i čtveřice LiDARů.

Francouzská společnost Navya zkouší provoz svého autonomního minibusu bez operátora na palubě.

Firma Waymo a skupina Fiat Chrysler Automobiles nadále prohlubují svoji spolupráci, v důsledku čehož bude systém autonomního řízení Waymo Driver postupně zabudován do dalších modelů italsko-americké skupiny.

Britský státní podnik Highways England je průkopníkem v oblasti nasazení automatizovaných a autonomních strojů pro potřeby údržby a správy silnic.

Mezi americkou firmou Velodyne Lidar a čínskou firmou Hesai došlo k uzavření dohody o vzájemném licencování patentů v oblasti LiDARů.

Společnost Aurora Innovation vyvíjející systémy autonomního řízení rozšiřuje své působení do sféry autonomních nákladních vozidel a zahajuje testování v Texasu.

Společnost Mobileye získala povolení k testování systémů autonomního řízení na veřejných komunikacích v Německu. Od července tak lze potkat její zkušební vozidlo v Mnichově.

Německý soud rozhodl, že název Autopilot pro asistenční systémy vozů automobilky Tesla je klamavý a podněcuje řidiče k jejich nesprávnému používání. Z tohoto důvodu firmě Tesla zakázal tento výraz používat v propagačních materiálech.